車主在買回新車之后，不斷地翻閱說明書或者配置表，以便更好地了解愛車性能，縮短磨合期，盡快對自己的愛車上手。但細心的車主發(fā)現(xiàn)“綠色隔熱玻璃”或“XIR隔熱玻璃”的字樣后，會問：“我的新車既然已經(jīng)是隔熱玻璃了，那還需要再貼汽車隔熱膜嗎？”我說：“其實這是您對汽車玻璃的誤解！為什么？”
　　所謂的XIR隔熱玻璃，其實就是夾層玻璃，分為夾膠和夾膜兩種。

　　夾膠玻璃：比較常見，一般車型的前擋玻璃都采用XIR夾膠技術(shù)，其主要性能在于防爆而非隔熱。夾膠玻璃在遭遇意外破碎后能夠憑借夾膠的粘性將玻璃碎片牢牢粘住，以免玻璃碎片飛濺傷人。但是，隔熱效果相比后效果相關很大，只能達到20%左右，完全無法滿足車主對于隔熱性的需求。

　　夾膜玻璃：在玻璃夾層中加入一層清晰度高的隔熱膜，這種車窗玻璃在發(fā)達國家比較普及。只有在很少的高端車型上才會原配使用，例如寶馬760，原裝側(cè)擋市場價為5800元。這種玻璃隔熱效果就好于夾膠玻璃，同時保持了較高的防爆性能。