2025年12月31日早上，在陜汽新能源商用車車架制造智能工廠，操作員王強按下電鈕啟動總控系統，廠房內的車架縱梁生產線開始高效運轉。輥壓、沖孔、切割、折彎4道工序一氣呵成，平均1.5分鐘就有1件車架縱梁下線。

“智能生產線大幅提升了工作效率。”縱梁連線車間主任張斐介紹，以車架縱梁生產線為例，在沒有實施智能化升級以前，壓型、沖孔、切割、折彎每一道工序都需要工人操控不同的設備來完成，效率低、用工多，一條生產線需要60多名工人。智能生產線建成后，整個生產流程從斷斷續續的批量生產升級為連續的柔性化生產，一條生產線僅需10多名工人負責智能設備的操作、監控及維護保養。

陜汽新能源商用車車架制造智能工廠副廠長劉向榮介紹，智能工廠前不久被國家六部委評為卓越級智能工廠。這是對企業智能化建設的充分肯定。該智能工廠深度融合綠色低碳技術、大數據技術、智慧物流與AI技術，通過自動化設備迭代升級低效能裝備，構建了行業領先的智能生產體系。

據了解，該智能工廠總投資6.9億元，實現了工藝設計數字化、制造設備網聯化、生產流程自動化、管控和決策智能化，是國內一流的數字化、自動化智能制造工廠，已累計突破40項關鍵技術，形成18項國家和企業標準，申請專利60余項，智能制造取得新突破；深度參與陜西省及國家智能制造梯度培育計劃，通過數字化、網絡化、智能化方式重構業務，成功打造了20余個智能制造場景并部署了9項AI模型。

陜汽新能源商用車車架制造智能工廠的高效運轉，是陜西智能制造助力工業轉型升級的一個縮影。

智能制造已成為陜西轉變工業增長方式、重塑工業增長動力的重要抓手。截至目前，全省共有16個卓越級智能工廠、143個先進級智能工廠、402個基礎級智能工廠。

“隨著人工智能和大數據等新技術的創新應用，陜西智能制造快速發展，智能制造水平穩居西部前列，智能工廠總數居西北第一、西部第三。”省工信廳相關負責人介紹，汽車、航空航天、輸變電裝備、水泥建材、石油化工、消費品等行業重點企業廣泛采用數控機床、工業機器人、增材制造、物聯網、智能物流倉儲等裝備技術以及人工智能、工業互聯網等先進信息系統，開展智能制造標準化與新模式應用，企業產品設計周期、勞動生產率、生產成本、產品質量等重要指標有了明顯改善。西電集團、陜汽集團、法士特集團、陜煤集團、陜鼓集團等龍頭企業實現了從傳統制造模式向智能化生產制造模式的轉變。

陜西飛機工業有限責任公司建設了一體高效協同的飛機柔性制造智能工廠，通過自動化、信息化、數字化和智能化融合應用，圍繞“廠所一體”研發制造等核心業務，實現“研、產、供、銷、維”業務數據鏈路貫通，構建了敏捷高效的設計制造協同體系。該智能工廠建成后，關鍵設備數控化率達86.4%，關鍵設備聯網率達77.3%，設備綜合利用率提升23%，全員勞動生產率提升37.09%，生產效率提升50%，產品不良率下降30%；提煉出16項較高推廣價值的解決方案，形成行業、企業標準15項，為全國航空企業提供了可借鑒的先進經驗。

“面向未來，陜西將繼續發揮智能制造支撐引領作用?！笔」ば艔d相關負責人表示，將在工業領域深入推進智能制造，打造智能制造“升級版”，力爭將陜西打造成全國智能制造應用示范區和核心技術、系統解決方案輸出地，推動工業經濟實現質的有效提升和量的合理增長。