■ 本報(bào)記者 張毅偉

1月26日零時(shí)起，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“西安鐵路局”）將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖。此次調(diào)圖，西安鐵路局充分運(yùn)用西延、包銀、滬渝蓉、杭衢等新線開(kāi)通資源，持續(xù)改善動(dòng)車組開(kāi)行方案，增加列車開(kāi)行數(shù)量、擴(kuò)大通達(dá)范圍。調(diào)圖后，西安鐵路局每日安排旅客列車459.5對(duì)，其中動(dòng)車組列車268對(duì)，路網(wǎng)布局更加完善。延安將正式接入全國(guó)高鐵網(wǎng)，為促進(jìn)陜北革命老區(qū)振興注入新動(dòng)能。

2026年一季度調(diào)圖，利用新開(kāi)通的西安至延安高鐵，延安首次開(kāi)行直達(dá)北京、上海、廣州等主要城市的動(dòng)車組列車22列，標(biāo)志著延安一步邁入全國(guó)高鐵網(wǎng)，重構(gòu)陜北地區(qū)對(duì)外長(zhǎng)距離出行的時(shí)空格局。延安將實(shí)現(xiàn)通達(dá)北京、上海、廣州、成都、南寧等13個(gè)省會(huì)級(jí)城市及宜賓、徐州、遵義等眾多地級(jí)市，并通過(guò)聯(lián)程售票同車換乘等方式通達(dá)杭州（橫店）、南昌。

此前，延安與全國(guó)核心城市的鐵路交通聯(lián)結(jié)主要依靠普速列車，旅行時(shí)間較長(zhǎng)。此次開(kāi)行延安—北京西G359/8 G363/2 G357/60次，使用CR400BF-Z動(dòng)車組重聯(lián)開(kāi)行，最快5小時(shí)42分可達(dá)，較現(xiàn)在的列車運(yùn)行圖壓縮4小時(shí)37分。開(kāi)行延安—上海虹橋G2193/6/3 G2194/5/4次、延安—廣州G2171/4/1 G2172/3/2次等多趟高鐵動(dòng)車組列車，不僅極大縮短了旅行時(shí)間，更將延安直接納入國(guó)家“八縱八橫”高鐵主通道，對(duì)于加強(qiáng)區(qū)域人才與經(jīng)濟(jì)往來(lái)、促進(jìn)紅色旅游、推動(dòng)陜北革命老區(qū)振興發(fā)展具有里程碑意義。包銀高鐵新線開(kāi)通，西安至包頭（呼和）通過(guò)西銀、銀蘭、包銀高鐵實(shí)現(xiàn)全程高鐵貫通，西安首次高鐵通達(dá)烏海、巴彥淖爾等地市。首次實(shí)現(xiàn)川渝地區(qū)與內(nèi)蒙古包頭的高鐵直連，橫跨西成、銀西、包銀高鐵骨干通道，形成了一條縱貫四川、陜西、寧夏、內(nèi)蒙古的“高鐵長(zhǎng)廊”，加強(qiáng)了西部與華北地區(qū)的互聯(lián)互通。

將西安北—廣州南G836/3 G838/9次運(yùn)行區(qū)段延長(zhǎng)為西安北—深圳北，西安北—廣州白云G520/17 G518/9次運(yùn)行區(qū)段優(yōu)化為西安北—廣州南，車次改為G412/09 G410/1次，旅客可無(wú)縫換乘廣深港高鐵及珠三角城際網(wǎng)絡(luò)，提升了中轉(zhuǎn)換乘的便捷性。將西安北—連云港G2678/5 G2676/7次延長(zhǎng)至日照，威?！蕽蒏5518/5 K5516/7次運(yùn)行區(qū)段延長(zhǎng)為威?！靼玻嚧胃臑镵398/5 K396/7次，打通了陜西通往山東半島、東南沿海的新通道。

圍繞新開(kāi)通的西延高鐵，加大開(kāi)行西安北—延安、西安北—銅川的城際動(dòng)車組，并新增延安—漢中、延安—寧強(qiáng)南等方向的城際動(dòng)車組3對(duì)，使陜西高鐵網(wǎng)的北部構(gòu)架實(shí)現(xiàn)公交化運(yùn)營(yíng)，顯著提升了西安、銅川、延安、漢中之間的通勤效率，為旅客出行提供更多選擇。