據烏魯木齊海關統計，“十四五”時期，新疆外貿連續跨越2000億元、3000億元、4000億元和5000億元關口，實現“四連跳”，年均增速保持高位運行，外貿呈現“好勢頭”、跑出“加速度”。

　　物流通道效能日益提升

　　暢通的物流通道是外貿發展的基石。國家賦予新疆亞歐黃金通道和向西開放橋頭堡的戰略定位，站在向西開放的最前沿，新疆不斷加密交通網絡，提升通關效率，跨境物流樞紐地位日益鞏固。

在新疆整裝待發的中歐(中亞)班列。(資料圖)胡嘉琛 攝

　　據烏魯木齊海關總檢驗師黃群介紹，新疆推進“公路口岸+屬地直通模式”改革，助力公路口岸擴能提效。“以前，從烏魯木齊國際陸港區出發的車輛至阿拉山口口岸，需要2至3天才能出境。改革后，最快只需4小時。此項改革已在新疆13個公路口岸及屬地業務現場落地運行。”

　　“十四五”期間，新疆口岸進出口貨運量年均增長7.8%，在西北五省區排名第1位。中歐班列一半以上從新疆出境，主要公路口岸實現24小時通關。如今，烏魯木齊天山國際機場國際貨運航線達到37條、客運航線達到33條，通達22個國家和地區的36個城市。

　　通道效能的提升直接帶動運量的增長。以烏魯木齊為中心，以各口岸為支點，輻射南北疆的國際物流通道和綜合物流樞紐作用更加突出，為外貿高質量發展提供堅實保障。

　　特色產業體系加快構建

　　如果說物流是骨架，那么產業就是血肉。新疆外貿“四連跳”，離不開產業結構的優化升級。過去以能源、原材料為主的出口結構，正在向高技術、高附加值的深加工產品轉變，新疆出口產品結構“向優向新”。

　　以2025年為例，新疆全年出口機電產品達1865億元。其中汽車及其零配件、電工器材、電子元件出口分別同比增長16.7%、22.1%、48.1%，與新質生產力密切相關的高端裝備出口增長近七成，代表綠色低碳的“新三樣”產品增長73%，新動能的引領作用持續凸顯。

新疆外貿“朋友圈”持續擴大，當地民眾在“家門口”采購海外商品。(資料圖)烏魯木齊市文廣旅局供圖

　　同時，新疆與中亞國家公路口岸農副產品快速通關“綠色通道”全覆蓋。諸如吉爾吉斯斯坦干果、烏茲別克斯坦甜瓜等優質安全的農食產品獲得輸華準入資格，進而豐富新疆乃至全國民眾的“購物車”。

　　據新疆商務廳黨組書記、副廳長李軒介紹，隨著飛機全球保稅維修、保稅混礦、市場采購等外貿新業態的蓬勃發展，新疆貿易結構持續優化，工貿協同趨勢增強，“以貿易帶動投資、以投資促進貿易”的外向型特色產業體系正在加快構建。

　　優化營商環境釋放紅利

　　良好的營商環境是外貿發展的“助推器”。“十四五”期間，新疆持續深化“放管服”改革，通過數字化手段提升服務效能。“新疆頒布口岸經濟發展促進條例，并先后出臺一系列促進貨物貿易、服務貿易、數字貿易創新發展的政策措施，國際化營商環境持續優化。”李軒說。

　　“十四五”期間，新疆加快建設和升級國際貿易“單一窗口”、跨境電商、邊民互市貿易等多個數字化、智慧化、便利化的綜合性公共服務平臺，使對外貿易更加便捷高效。

　　在政府與海關、邊檢等部門協同下，外貿審單、查驗、驗放等環節銜接順暢。新疆一國際物流公司相關負責人李佳駿告訴記者：“通關流程優化，效率提升，也降低了企業的運營成本。”

　　李軒表示，新疆將加快向“制度型開放”和“貿易投資一體化”雙輪驅動模式轉變，通過戰略賦能、制度創新、產業集聚、環境優化，實現外貿規模穩步增長、主體豐富多元、結構持續優化的高質量發展。