中新網北京2月3日電(記者 李京統)“我們堅持走自主發展實業的道路，靠自己的力量發展工業、制造業，這條路是走對了！”

2025年5月19日，在河南洛陽軸承集團股份有限公司，習近平總書記同企業職工交流時這樣談到。

軸承，有“工業關節”之稱，洛軸是1954年新中國布局的第一批工業企業，是“一五”重點項目之一。

作為一家典型的傳統制造企業，洛軸經過70多年的發展，打造出“中國軸承”的金字招牌，把“一類產品”做到極致：洛軸研發生產的軸承在航空航天、軌道交通、風電等諸多領域填補國內空白，產品系列涵蓋九大類型、3萬余種，有內徑6毫米的“袖珍款”，也有外徑15米的“巨無霸”，保持尺寸最大、精度最高、結構最復雜、零件最多等多項行業紀錄。

洛軸的成長之路，是觀察我國制造業創新發展的一個生動樣本。

從“造不了”到“造得出”再到“造得好”，我們用幾十年走完西方發達國家幾百年的工業化歷程。數據顯示，2025年，我國制造業增加值34.7萬億元，比上年增長6.1%，占GDP的比重穩定在25%左右，制造業規模有望連續16年保持全球第一。

當前，新一輪科技革命和產業變革加速突破，我國制造業正處在由大向強轉變的重要關口期。作為國民經濟的重要支柱，制造業的躍遷，靠的是什么？

一個答案是，科技賦能。

7000余家先進級、500余家卓越級智能工廠、工業機器人新增裝機量占全球的比重超過50%……近年來，我國傳統產業加快“煥新”，現象級的高科技產品不斷出現，越來越多的企業加大科技創新投入。

還以洛軸為例，依托軸承行業唯一的航空精密軸承國家重點實驗室，如今，洛軸已建成國內領先的航空航天、風力發電、高速鐵路、新能源汽車等軸承試驗平臺。

在洛軸集團風電齒輪箱軸承智能工廠，“5G+工業物聯網”等技術的應用，實現了產品從設計、選材、生產到交貨的全程數字化。憑借加快創新，企業相繼突破一系列“卡脖子”技術，高端軸承產值占總產值比重達70%。

從新能源汽車軸承到風電主軸軸承，再到軌道交通軸承，洛軸產品應用到“嫦娥”“天宮”“中國天眼”等重大裝備之中。

以一域而觀全局，我國制造業，也正在成為全球產業鏈、供應鏈、價值鏈上的重要“軸承”。全球貨架上，“中國制造”到“中國智造”持續迭代升級：

2025年，我國新能源汽車產銷分別完成1662.6萬輛和1649萬輛，同比分別增長29%和28.2%，連續11年位居全球第一；

中國盾構機憑借超高性價比，已占據全球70%以上市場份額；

我國人形機器人技術加快邁向成熟，在工業制造、養老照護等領域展現出應用潛力；

……

這是一條堅持發展實業之路，也是一條堅持自主創新之路。

“十五五”規劃建議提出，優化提升傳統產業，“推動技術改造升級，促進制造業數智化轉型，發展智能制造、綠色制造、服務型制造，加快產業模式和企業組織形態變革”。

乘“數”而上、向“新”而行。今天的中國制造，瞄準“高科技”、追求“高效能”、邁向“高質量”。(完)