“九天蒼穹”無人航空通用平臺首飛成功。

12月15日，看著首飛成功的“九天蒼穹”無人航空通用平臺，陜西無人裝備科技有限責任公司項目總工藝師楊國榮自豪地向記者介紹：“超80%的核心零部件是我們西安本地配套制造的。”此機型革命性的“飛機平臺+任務艙”設計構型，可快速實現多場景多領域的無縫轉換，輕松滿足物流運輸、森林防火、應急救援、氣象干預、通信中繼等多樣化、即時性需求，真正實現“一次投入，多場景復用”。

載荷能力達6000公斤 航時12小時

最大起飛重量16噸，載荷能力達6000公斤，航時12小時、轉場航程7000公里……這一項項亮眼的數據都位居同類產品前列，“‘九天蒼穹’無人航空通用平臺的核心創新，實現了可以像組裝電腦一樣組裝飛機。”“九天蒼穹”無人航空通用平臺項目總設計師李明介紹，這款機型有90千瓦的能源供給，可搭載各類大型專業設備，給終端用戶留下了充足的能源使用空間。

如此先進的產品是如何生產出來的呢？2023年，西安市充分發揮創新有力組織者和緊密合伙人作用，創新央地合作模式，以市場化投資邏輯，聯合航空工業第一飛機設計研究院組建陜西無人裝備科技有限責任公司，著力開展九天重型無人機研制生產工作。

“這種項目概念很早就有，但要想實踐難度很大，設計、研發需要做的工作很多，需要有工業規模和實力，還需要龐大的市場，整體技術符合的國家很少，很難落地。”楊國榮說，“九天蒼穹”無人航空通用平臺涉及零部件的制造35000多項，涉及機載成品有上百項，制造一臺“九天蒼穹”無人機涉及整個供應商200多家，都是在閻良和西安等地完成實施的，這得益于西安豐富的科研院所和各類人才資源。

楊國榮表示，在研發進程中，常態化熬夜通宵，有時臨近下班時發現問題，他們會即刻召集來自各個單位的人員匯聚一堂，共同攻克難題，沒有一人有怨言，大家都懷揣著一份奮斗的情懷，夜以繼日，一邊開展實驗，一邊推進研發工作。

新型攻關體系助力“西安速度”刷新行業紀錄

“九天蒼穹”無人航空通用平臺的成功研發，標志著西安在整合優勢資源、推動科技創新與產業創新深度融合方面邁出了關鍵一步。從試制啟動到成功首飛，僅用時兩年，刷新行業同類項目推進速度，這一成果，得益于陜西較為完備的航空產業體系和協同創新機制。

“我們打破傳統大型整機‘單一主體縱向推進’的研發模式，采用‘平行統一協同機制’，聯合西安本地科研機構、制造企業形成研發生產合力。這種模式讓產業鏈上下游高效聯動，既保障了研發進度，更讓本地航空產業鏈優勢充分釋放。”陜西無人裝備科技有限責任公司董事長兼總經理曹江說，作為地方主導研制的大型固定翼無人機項目，面對重重挑戰，在西安市政府的大力推動下，陜西無人裝備構建起“政府引導、企業主體、市場運作、多方協同”的新型攻關體系，先后完成了總裝下架、珠海航展、原理驗證機首飛，走出了一條具有西安特色的高新技術與裝備制造的產業發展新路。

“這刷新行業紀錄的‘西安速度’背后，其核心驅動力，是西安市前瞻布局，發揮財政資金引領作用，通過國有產業金融投資平臺——西安投資控股有限公司（以下簡稱“西投控股”）精準注入的‘耐心資本’與系統性產業賦能。”西安投資控股有限公司黨委書記、董事長劉金平介紹，低空經濟是全球競逐的新興產業方向，也是培育發展新動能的重要領域。兩年來，西投控股累計為項目提供2.34億元資金支持。

從買飛機到“買服務” 有效降低終端用戶成本

“‘九天蒼穹’的首飛，是一次凝結著‘西安智造’智慧的科技突破，它采用先進的‘通用平臺+模塊化任務載荷’設計理念，有效填補了國內大型多任務通用無人機的市場空白，為我國在這一全球競逐的新賽道提供了關鍵平臺。”李明舉例說，以前救援飛機就只有救援功能，客戶購買了該機型，功能單一，每年還需要保養維護，而“九天蒼穹”的“飛機平臺+任務艙”，今天裝上物流貨艙它就是無人貨運機，明天有救災任務，它就是救災通信任務艙或者救災物資的空投任務艙，讓用戶實現從買飛機到“買服務”，有效降低了終端用戶的成本。

在商業模式上，陜西無人裝備創新構建了“1+N”模式，聚焦應用市場痛點，聚合零散用戶需求，實現了市場規模的快速擴張和業務多元化，有效促進了產品的迭代升級，提升了產品的競爭力與市場響應能力，使得在后期的應用方向能更多地契合市場需求，給用戶提供更好的使用環境條件，將來能適應多元化的各種民用應用場景。

“九天樣本”助力國家低空經濟發展

據介紹，針對機械加工與成品采購，陜西無人裝備借助現代化管理系統，達成了輕資產、重管理的組織模式，成功搭建了一條研制市場化、產業集群化、組織平臺化、項目資本化的高質量發展新路徑，為我國低空經濟，尤其是高端裝備制造產業樹立了可復制、可推廣的“九天樣本”。

重型無人機已經成為未來航空業發展的主要方向，但基于大型裝備復雜的研制系統和產業鏈長的特點，必須實現專業分工與資源的平衡，推動生產型組織向市場型組織轉變。“九天蒼穹”無人航空通用平臺研制與規模化生產的同時，聚焦總體設計、系統集成與市場運營等核心環節，整合供應鏈，構建了以市場驅動為核心、以科技創新為引領、以資源整合為手段的現代社會化組織產業模式，建立起了包括研發、產能建設與運維管理在內的多維度能力體系。

本報記者 張艷芳