三秦都市報-三秦網訊（文/記者 王鋒 趙麗莉 圖/見習記者 吳亦楷）“進站了，進站了！”12月26日，由西安方向發來的一列銀色的“復興號”動車組列車緩緩駛進宜君站，列車鳴笛聲引來候車群眾陣陣掌聲、歡呼聲。

人群中，宜君縣城鄉建設和交通運輸局副局長郝海洋格外激動。宜君縣城鄉建設和交通運輸局副局長郝海洋說：“以前宜君的交通出行比較單一，就是靠公路、汽車，出行受極端天氣影響較大。這回終于盼來高鐵了！”

通高鐵，對于山頂縣城宜君來說，是歷史性的時刻。這一天，西安至延安高速鐵路開通，讓宜君與延安一起步入高鐵時代。這意味著這片深藏于黃土高原與關中平原過渡帶的土地，接入全國高鐵網絡的快車道。

在西延高鐵串聯的11個站點中，宜君站以“山頂驛站”的獨特姿態格外引人注目。這座矗立在子午嶺山系東麓溝谷坡地的高鐵站，不僅填補了宜君縣無火車通行的歷史空白，更成為改寫縣域發展軌跡的關鍵變量。

宜君站坐落于宜君縣宜陽街道東北側陽灣溝谷坡地，西臨210國道，與縣城中心直線距離僅兩公里，坐擁獨一無二的視野與環境。這里地處秦嶺以北最大的“綠肺”核心區域，森林覆蓋率高達55.36%，山川梁峁塬溝谷錯落分布，春有山花漫谷，夏有清風送爽，平均15℃的夏季氣溫讓這里成為天然避暑勝地；秋日梯田鋪金，冬日銀裝素裹，空氣質量優良天數常年穩定在330天以上，負氧離子充盈其間。

此前，宜君雖為關中通往陜北的交通要道，卻只有公路蜿蜒穿梭，隆隆的車流聲是山間最主要的外界回響，火車的鳴笛聲從未在此響起。

今天，西延高鐵的開通，為這座山頂小站及周邊區域帶來了歷史性的發展機遇，其意義遠超交通方式的單一改變，滲透到民生、產業、文化等各個維度。

“我在宜君上班，家安在銅川新區，現在高鐵開通，十幾分鐘就能到家，再也不用在宜君租房住了！”“孩子在西安工作，以前坐大巴車來回折騰，暈車暈得難受，現在可方便多了！”“娃他大在延安生活，以前開車來回要好幾個小時，一年到頭也見不了幾面，如今坐高鐵三四十分鐘就能碰面……”宜君居民黃龍昊、張會平、王穎難掩興奮，訴說著高鐵開通帶來的便利。

對宜君百姓而言，高鐵開通徹底終結了“出行靠公路”的局限，開啟了便捷高效的“快旅時代”。過去，宜君人前往西安、延安等城市，需依賴公路運輸，耗時久且受天氣影響大。如今，隨著西延高鐵設計時速350公里的動車組進站，宜君融入西安1小時交通圈，到延安的行程也大幅縮短，求學、就醫、探親、務工的時空成本顯著降低。同步高鐵站周邊的交通接駁體系，將實現公交、出租、長途客運的一站式換乘，讓群眾出行不僅“通得了”，更“行得暢”。

對區域發展而言，宜君站成為縣域融入更大新發展格局的“黃金接口”。作為西延高鐵的重要節點，宜君站不僅是旅客出行的通道，更成為關中與陜北產業協作、文化交流的“樞紐驛站”。借助高鐵帶來的人口流動與集聚效應，站點周邊規劃的集交通、商業、居住于一體的城市新區，將推動城鎮化進程提質增效。同時，以“漢魏風骨，大唐宜君”為設計理念的站房本身，融入魏長城、宜君剪紙等文化元素，成為展示縣域文化的“流動名片”，讓更多游客在進站出站間感受宜君的歷史之美、人文之美，推動文化資源向文化產業轉化。

從“山頂無火車”到“高鐵通四方”，宜君站的變遷是革命老區發展的縮影。高鐵帶來的不僅是速度與便捷，更是開放與希望，它將這座深藏于山水間的康養小城推向更廣闊的舞臺，讓秦嶺以北的這葉“綠肺”在新時代煥發勃勃生機。