三秦都市報(bào)-三秦網(wǎng)訊（記者 謝斌 通訊員 茍靜波 賀鵬舉）1月15日，交通運(yùn)輸部公路局在西安組織召開驗(yàn)收會(huì)，對(duì)陜西省承擔(dān)的交通強(qiáng)國試點(diǎn)任務(wù)“提升高速公路建設(shè)運(yùn)營(yíng)智能化水平”進(jìn)行評(píng)審驗(yàn)收。該任務(wù)由陜西省交通運(yùn)輸廳組織，陜西交控集團(tuán)具體負(fù)責(zé)實(shí)施。驗(yàn)收組一致認(rèn)為，該成果填補(bǔ)了國內(nèi)基于GIS+BIM技術(shù)的高速公路全流程數(shù)字交付空白，達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，同意通過驗(yàn)收。

驗(yàn)收會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

多維協(xié)同強(qiáng)保障 架構(gòu)創(chuàng)新破難題

作為首批交通強(qiáng)國試點(diǎn)省份，陜西自2020年獲批試點(diǎn)以來，始終緊扣“高速公路建設(shè)運(yùn)營(yíng)智能化”及“全生命周期數(shù)據(jù)鏈打通”兩大核心目標(biāo)，以制度保障與架構(gòu)創(chuàng)新為抓手，破解行業(yè)長(zhǎng)期存在的“數(shù)據(jù)孤島”與“系統(tǒng)煙囪”難題。

在組織保障上，構(gòu)建了“省廳統(tǒng)籌、集團(tuán)組織、項(xiàng)目實(shí)施”的縱向聯(lián)動(dòng)和橫向協(xié)同機(jī)制。省交通運(yùn)輸廳組建專項(xiàng)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確核心統(tǒng)籌與技術(shù)協(xié)同職責(zé)；陜西交控集團(tuán)層層壓實(shí)責(zé)任，建立16個(gè)領(lǐng)導(dǎo)小組和1個(gè)專項(xiàng)工作小組，形成全覆蓋推進(jìn)體系。通過“省級(jí)補(bǔ)助+集團(tuán)自籌”的多元資金保障模式，以及月度自查、季度督導(dǎo)、半年評(píng)估、年度考核的閉環(huán)管理機(jī)制，確保試點(diǎn)任務(wù)穩(wěn)步落地。外部聯(lián)合科研院所與科技企業(yè)組建技術(shù)支撐團(tuán)隊(duì)，內(nèi)部建立省級(jí)指導(dǎo)、集團(tuán)統(tǒng)籌 、分公司執(zhí)行三級(jí)機(jī)制，凝聚起內(nèi)外聯(lián)動(dòng)的攻堅(jiān)合力。

核心架構(gòu)創(chuàng)新上，全面打造“1+3+N”智能化一體化體系：“1”個(gè)統(tǒng)一數(shù)字底座通過強(qiáng)制性數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)與接口規(guī)范，實(shí)現(xiàn)底層數(shù)據(jù)全線歸集；“3”大業(yè)務(wù)平臺(tái)橫向覆蓋設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)全階段，保障BIM數(shù)據(jù)資產(chǎn)順暢傳遞；“N”個(gè)智能終端無縫接入，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備即插即用與數(shù)據(jù)自動(dòng)采集。這一架構(gòu)率先實(shí)現(xiàn)高速公路項(xiàng)目全生命周期、全要素業(yè)務(wù)鏈條的縱向貫通和橫向集成，構(gòu)建起行業(yè)、企業(yè)、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)三級(jí)數(shù)字化管控新模式，具有極強(qiáng)的實(shí)操性與推廣價(jià)值。

陜西交控建設(shè)智能化管控平臺(tái)駕駛艙

技術(shù)攻堅(jiān)筑根基 數(shù)智賦能提質(zhì)效

試點(diǎn)任務(wù)聚焦“自主可控、品質(zhì)提升、安全高效”三大方向，開展關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，推動(dòng)高速公路建設(shè)運(yùn)營(yíng)從數(shù)字化向智能化跨越，多項(xiàng)成果實(shí)現(xiàn)行業(yè)突破。

在核心技術(shù)自主化方面，針對(duì)行業(yè)困境，自主研發(fā)支持參數(shù)化設(shè)計(jì)的橋隧BIM平臺(tái)，建立涵蓋120余套橋梁14種隧道標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)庫，在20余個(gè)項(xiàng)目中實(shí)現(xiàn)正向設(shè)計(jì)、聯(lián)動(dòng)出圖與工程量自動(dòng)計(jì)算，完成370余公里在役高速公路基礎(chǔ)設(shè)施多模態(tài)數(shù)字化建模。該系統(tǒng)首創(chuàng)“算選聯(lián)動(dòng)”功能，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)出圖與結(jié)構(gòu)計(jì)算的無縫銜接，填補(bǔ)了BIM設(shè)計(jì)與專業(yè)結(jié)構(gòu)分析間的技術(shù)空白，獲多項(xiàng)國家發(fā)明專利。同時(shí)牽頭制定《公路工程設(shè)計(jì)信息模型交付規(guī)范》等11部標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建起完善的智能化發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)體系。

在建設(shè)運(yùn)營(yíng)智能化方面，打造“陜西交控長(zhǎng)安工程信息化管理系統(tǒng)”，升級(jí)為涵蓋23個(gè)綜合駕駛艙頁面和20個(gè)核心應(yīng)用模塊的建設(shè)三級(jí)智能平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)22個(gè)新建項(xiàng)目的全流程透明化管理，推動(dòng)施工質(zhì)量從事后驗(yàn)收向事中預(yù)警 轉(zhuǎn)型；建成集成21個(gè)運(yùn)營(yíng)駕駛艙頁面和14個(gè)應(yīng)用模塊的運(yùn)營(yíng)管控平臺(tái)，覆蓋全省運(yùn)營(yíng)路網(wǎng)，構(gòu)建“一庫一圖一采集之兩業(yè)務(wù)端”精細(xì)化管養(yǎng)模式。創(chuàng)新永臨結(jié)合一體化模式，研發(fā)全周期預(yù)測(cè)預(yù)警模型，解決建設(shè)與運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)脫節(jié)問題。在安全監(jiān)測(cè)領(lǐng)域，融合北斗高精度定位與物聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)，完成93座重點(diǎn)橋梁和69處高邊坡（含隧道）在線監(jiān)測(cè)，建立科學(xué)預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)養(yǎng)護(hù)從被動(dòng)修復(fù)向預(yù)防性養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)變。

截至驗(yàn)收，試點(diǎn)累計(jì)產(chǎn)出百余項(xiàng)軟件著作權(quán)、國家專利等核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)，獲得多個(gè)科技獎(jiǎng)項(xiàng)，基于BIM的智能化管理平臺(tái)已推廣至9個(gè)建設(shè)項(xiàng)目，取得顯著社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。

馬家堡至涇陽高速數(shù)字沙盤

示范引領(lǐng)廣推廣 前瞻布局啟新程

此次試點(diǎn)成果不僅為陜西高速公路高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力，更以其較強(qiáng)的創(chuàng)新性、引領(lǐng)性為全國行業(yè)提供了可借鑒的實(shí)踐路徑。驗(yàn)收組一致認(rèn)為，試點(diǎn)在技術(shù)層面、管理制度與實(shí)施路徑上形成的陜西方案，有效提升了項(xiàng)目建設(shè)運(yùn)營(yíng)協(xié)同管理水平，為推動(dòng)公路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)智化轉(zhuǎn)型、加快交通強(qiáng)國建設(shè)提供了有力支撐。

展望未來，陜西交控集團(tuán)將錨定“十五五”發(fā)展目標(biāo)，持續(xù)深化試點(diǎn)成果轉(zhuǎn)化。一方面啟動(dòng)建設(shè)智能化管理平臺(tái) 2.0 版本研發(fā)，采用分層解耦、微服務(wù)化開放架構(gòu)，打造覆蓋設(shè)計(jì)、施工、管理的三階段標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫，建立全生命周期數(shù)據(jù)接口，拓展質(zhì)量、安全、工程、資源四大核心模塊功能，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)無縫流轉(zhuǎn)與業(yè)務(wù)深度協(xié)同。另一方面深化AI技術(shù)融合應(yīng)用，依托“經(jīng)緯交通大模型”，整合設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)測(cè)等海量數(shù)據(jù)，研發(fā)施工質(zhì)量智能評(píng)估、結(jié)構(gòu)安全趨勢(shì)預(yù)警等核心算法模型，構(gòu)建數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智能建造決策支持體系，推動(dòng)高速公路建設(shè)運(yùn)營(yíng)從“信息化管控”向“智能化診斷、自主化決策”演進(jìn)。

專家在馬涇高速項(xiàng)目信息化中心聽取項(xiàng)目平臺(tái)介紹

從試點(diǎn)探索到全面推廣，從技術(shù)突破到模式創(chuàng)新，陜西在高速公路智能化建設(shè)領(lǐng)域的實(shí)踐，為交通強(qiáng)國建設(shè)注入了陜西力量。未來，陜西交控集團(tuán)將持續(xù)以“科技+工程”模式推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合，讓“陜西方案”在更廣闊范圍落地生根，為構(gòu)建智能綜合立體交通網(wǎng)、加快交通強(qiáng)國建設(shè)持續(xù)貢獻(xiàn)力量。