一月二十六日，延安接入全國(guó)高鐵網(wǎng)當(dāng)日，“回延安 過(guò)大年”文旅促消費(fèi)活動(dòng)在寶塔山下啟動(dòng)。 本報(bào)記者 王婕妤攝
本報(bào)記者 王婕妤 周恒宇 張佳儀
90年前，紅軍戰(zhàn)士用腳步、鮮血與信念，丈量萬(wàn)里長(zhǎng)征路，書寫偉大奇跡。
90年后，一條“鋼鐵巨龍”馳騁在黃土高原，將歷史回響與發(fā)展新聲相連。
2025年12月26日，西延高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，陜北革命老區(qū)邁入“高鐵時(shí)代”。
時(shí)隔一個(gè)月，2026年1月26日零時(shí)起，全國(guó)鐵路實(shí)行新的列車運(yùn)行圖。至此，革命圣地延安融入以小時(shí)計(jì)算的“全國(guó)朋友圈”。
從延安出發(fā)，1小時(shí)8分到西安，5小時(shí)42分到北京，8小時(shí)7分抵遵義，9小時(shí)5分達(dá)上海……曾經(jīng)漫長(zhǎng)的旅程，如今被高鐵“折疊”進(jìn)半日之內(nèi)。
文旅提質(zhì)，產(chǎn)業(yè)升級(jí)，交通便利，消費(fèi)擴(kuò)容……這條“鋼鐵動(dòng)脈”重塑了陜西的交通版圖，為老區(qū)振興注入強(qiáng)勁動(dòng)能。
高鐵激活“快旅慢游”
文旅業(yè)態(tài)提質(zhì)擴(kuò)容
連日來(lái)，延安1938街區(qū)游人如織。這里復(fù)原了老延安城的街衢市井，融入非遺技藝、特色美食，成為游客體驗(yàn)紅色文化與陜北風(fēng)情的沉浸式空間。
“能嘗美食、學(xué)剪紙、看演出，持高鐵票還有優(yōu)惠。”河南游客苗慧慧說(shuō)。
元旦假期，延安迎來(lái)西延高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后的首個(gè)假日旅游“大考”。延安推出多項(xiàng)文旅惠民政策，將交通優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為文旅消費(fèi)活力。元旦假期，延安共接待游客47.53萬(wàn)人次，實(shí)現(xiàn)旅游收入2.84億元。
客流如潮涌來(lái)，如何接住這波“高鐵流量”？
延安文旅部門與企業(yè)聯(lián)動(dòng)，一方面推出高鐵游客專屬優(yōu)惠套餐和跨區(qū)域主題聯(lián)票，另一方面緊扣冬季市場(chǎng)特點(diǎn)，精心策劃以“冰雪+民俗+紅色+親子”為主題的系列產(chǎn)品。
多個(gè)景區(qū)紛紛行動(dòng)。2026年元旦起，寶塔山景區(qū)免門票開(kāi)放；陜西黃河壺口瀑布景區(qū)免門票政策持續(xù)至2月10日；金延安景區(qū)推出高鐵游客專屬優(yōu)惠與跨區(qū)域主題聯(lián)票，帶動(dòng)旅游消費(fèi)……
一張高鐵票，成了惠民“通行證”。文旅服務(wù)持續(xù)升級(jí)，使延安冬季旅游“淡季不淡”。
在金延安景區(qū)，過(guò)大年民俗表演正加緊排練。“景區(qū)將推出新春花燈會(huì)、陜北秧歌匯演等系列文旅活動(dòng)，打造具有陜北特色的文旅盛宴。”陜旅集團(tuán)延安文化旅游產(chǎn)業(yè)投資有限公司總經(jīng)理田光輝介紹。
如今，高鐵帶來(lái)的“快旅慢游”模式正推動(dòng)延安文旅從“過(guò)境式”向“沉浸式”、從“單點(diǎn)打卡”向“全域體驗(yàn)”深度轉(zhuǎn)型。據(jù)預(yù)測(cè)，隨著西延高鐵的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，延安全年游客接待量有望突破5000萬(wàn)人次。
高鐵譜寫“雙城記”
產(chǎn)業(yè)協(xié)同“加速跑”
1月22日清晨，陜西頂端果業(yè)科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“頂端果業(yè)”）產(chǎn)品設(shè)計(jì)師鄭巖乘坐高鐵從西安前往洛川。“這已經(jīng)是我本月第二次來(lái)洛川了。”他說(shuō)，“早班高鐵不到1小時(shí)就能到達(dá)，下午就可以返回西安，十分方便。”
一條高鐵，拉近了兩座城的距離，也重構(gòu)了產(chǎn)業(yè)的空間布局——西安的科技、人才持續(xù)注入延安，延安的蘋果也經(jīng)由高鐵走向更廣闊的市場(chǎng)。
頂端果業(yè)采用“運(yùn)營(yíng)在西安、生產(chǎn)在洛川”的協(xié)同模式，即生產(chǎn)端扎根洛川，托管果園2萬(wàn)余畝、聯(lián)結(jié)果農(nóng)2000余戶；運(yùn)營(yíng)與設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)常駐西安，緊貼消費(fèi)趨勢(shì)，高效對(duì)接各方資源。西延高鐵，讓這一協(xié)同模式運(yùn)轉(zhuǎn)更順暢。
“有了高鐵，客商往來(lái)方便多了。”頂端果業(yè)銷售主管趙鋒鋒說(shuō)，“已有好幾家客戶約定開(kāi)春后前來(lái)考察。以前來(lái)回要大半天，現(xiàn)在就像同城串門。今年，我打算多跑跑京津冀、長(zhǎng)三角等地，推廣洛川蘋果。”
高鐵帶來(lái)的不僅是效率的提升，還有格局之變。2025年底，“洛川蘋果”品牌價(jià)值突破千億元大關(guān)。如今，洛川縣正以高鐵站為核心，規(guī)劃建設(shè)冷鏈物流倉(cāng)儲(chǔ)、農(nóng)產(chǎn)品展銷中心等配套設(shè)施，打造“高鐵+蘋果”產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。
“下一步，延安將圍繞蘋果產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，進(jìn)一步完善高鐵配套，構(gòu)建‘內(nèi)暢外聯(lián)、便捷高效’的交通體系，讓高鐵成為延安蘋果外銷的‘加速器’。”延安市果業(yè)中心主任路樹(shù)國(guó)說(shuō)。
鐵軌延伸處，機(jī)遇的漣漪持續(xù)蕩漾。
延安小米、洛川蘋果、黃龍蜂蜜、延川狗頭棗……延安土特產(chǎn)乘著高鐵走出老區(qū)、走向全國(guó)。這條穿山越壑的“金線”，為老區(qū)人民織就一幅鄉(xiāng)村全面振興的美好圖景。
高鐵拉近“生活圈”
區(qū)域協(xié)同“一體連”
西延高鐵是一條帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的“發(fā)展線”，也是一條便民利民的“幸福線”、促進(jìn)區(qū)域協(xié)同的“聯(lián)通線”。
1月20日，延安市寶塔區(qū)白坪農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)油饃饃攤位，攤主高啟文和愛(ài)人忙著打包油饃饃、油糕。“這是我們陜北的特色小吃。快過(guò)年了，最近訂單不斷。”高啟文說(shuō)，“西延高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)了，不少顧客專程過(guò)來(lái)買。一位西安的顧客為了最好的口感，坐上午10點(diǎn)多的高鐵來(lái)，買完坐下午2點(diǎn)多那趟返回西安。”
交通可達(dá)性的躍升，改變了區(qū)域出行格局。
甘泉縣群眾王延寧的周末生活愈發(fā)豐富。“早上坐高鐵去西安逛街購(gòu)物，晚上趕回家給孩子做飯。”她說(shuō)。
西延高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，沿線跨城通勤、周末游的人增多，銅川、洛川等中間站點(diǎn)日均客流量環(huán)比增長(zhǎng)超200%，1小時(shí)生活圈讓發(fā)展要素在城鄉(xiāng)間加速流動(dòng)。
“西延高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，日均開(kāi)行列車19對(duì)，延安站首月累計(jì)發(fā)送旅客15.9萬(wàn)人次，客流持續(xù)保持高位運(yùn)行。”延安火車站工作人員說(shuō)，“1月26日起，延安出發(fā)的動(dòng)車組列車可通達(dá)北京、上海、鄭州、成都等10個(gè)省會(huì)城市、3個(gè)直轄市。從目前我們統(tǒng)計(jì)的26日至28日的售票情況看，購(gòu)買前往北京、成都車票的旅客數(shù)量居前兩位。”
延安市民邊長(zhǎng)梅購(gòu)買了2月2日前往成都的高鐵票。“孩子在成都工作，今年我們打算到成都過(guò)年。”她說(shuō)，“以前去成都看孩子，要先到西安再換乘高鐵，行程下來(lái)要走一天，行李提得多也不方便。這下好了，我要給孩子帶她愛(ài)吃的延安面皮、煎餅。”
時(shí)空距離的不斷縮短，見(jiàn)證著中國(guó)鐵路的跨越式發(fā)展，更映照出革命老區(qū)的振興之路。
臘月時(shí)節(jié)，陜北高原寒風(fēng)凜冽，而一列列高鐵載著老區(qū)人民的期盼，加速駛向一個(gè)活力迸發(fā)的春天。
